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2月召回汽車超250萬輛 “機油門”持續引關注
作者:hjq 來源: 閱讀次數:3633次 發布日期:2018年3月01日

2018年2月份,國內乘用車市場共12個品牌發布13次召回公告,累計召回汽車2501496輛,同比增長360.83%,環比增長649.42%,召回數量飆升。

  值得注意的是,進入2018年,高田問題氣囊事件還在持續發酵,2月,本田再次因高田問題氣囊召回共計373371輛汽車,這占到當月總召回量的14.93%。此外,東風本田“機油門”事件更是沸沸揚揚,截至2月最后一天,東風本田官方承諾的2月底召回仍無消息,而眾多車主已經對東風本田的做法出離憤怒,線上線下的集體維權,也勢必會對本田品牌的公信力帶來毀滅性打擊。

 

汽車召回

 

根據國家質檢總局缺陷產品管理中心2月份發布的召回公告,經濟日報-中國經濟網汽車頻道經過匯總、統計,整理出“2018年2月國內乘用車召回榜單”。2月,國內乘用車市場共有12個品牌發布13次召回公告,累計召回汽車2501496輛,同比增長360.83%,環比增長649.42%,召回數量飆升。

 

汽車召回

 

分國別來看,2月發布召回公告的12個品牌中,日系占據5席,并以1447195輛的召回數量占總召回量的57.85%,至此,2018年前2個月,日系皆召回數量最大;其次,美系1品牌召回汽車567167輛,占總量的22.67%;接下來,德系2品牌召回汽車451167輛,占比18.04%;之后,英國2品牌共召回汽車26307輛,占比1.05%;韓系、法系也各有1品牌分別召回汽車5979輛和3681輛,各占比0.24%和0.15%。

其中,因制動系統存在安全隱患,2月,日產共召回了689031輛汽車,占召回總量的27.54%,成為2月召回汽車最多的品牌。而1月以召回139954輛汽車成為召回數量最多品牌的三菱,2月又召回了180348輛汽車。此外,高田問題氣囊的持續影響和東風本田“機油門”的發酵,也是2月汽車召回市場值得關注的事件。

沒完沒了的高田

進入2018年,高田問題氣囊事件還在持續發酵,繼1月本田、捷豹路虎、雷克薩斯和特斯拉4品牌因高田問題氣囊召回汽車36667輛之后,2月因相同問題,再次有373371輛汽車將被召回,而本次“中招”的仍是本田。

 

汽車召回

 

2月8日,廣汽本田汽車有限公司發布公告稱,因安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器,將召回共計373371輛汽車,這占到當月總召回量的14.93%。

對此,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時也表示,“高田事件影響范圍極廣,雖然高田已經破產,但由于安裝了高田氣囊的汽車數量龐大,每當發現有哪批次車輛有相關問題,就要實施召回,因此召回數量也非常高。并且,高田事件影響將持續多久也難以估量”。

持續發酵的東風本田“機油門”

除了受高田問題氣囊的影響,本田最近還遭遇到了更大的危機,2018年爆發的東風本田“機油門”事件可謂鬧得沸沸揚揚。

先是1月有部分媒體曝出本田新CR-V存在汽油稀釋機油并導致發動機機油液位增高的問題;接著,東風本田官方迫于壓力進行了媒體溝通會,并提出了令眾多消費者更加氣憤的“消費者安撫方案”;終于在春節前夕,東風本田公布了“將在2月底及3月初分批召回相關CR-V及思域車型”的方案,但“對ECU進行程序升級,并追加確認機油增量的刻線、同步修訂用戶手冊”的處理方案一經公布便再次引起眾怒。

然而截至2月最后一天,關于東風本田CR-V的召回卻仍無音信。對此,記者撥打了東風本田的官方售后服務電話進行詢問,工作人員只表示,他尚未接到有關CR-V以及思域的召回事項安排,而具體召回進展只能等待官網發布公告。無獨有偶,當記者來到位于北京西四環的一家東風本田4S店,并對裝備1.5T發動機的車型表示擔憂時,店內工作人員回答也是支支吾吾,只表示不會有什么影響,而且等之后刷完ECU,問題就能徹底解決。

 

汽車召回

 

東風本田4S店內的CR-V 郭躍攝

東風本田官方如此敷衍、且出爾反爾的做法,也早已引起了眾多消費者的不滿。在一些論壇中,眾多CR-V車主對東風本田的聲討一浪高過一浪;而在線下,也已爆發出多起車主集體維權事件。如此的維權規模也是非常少有,如果本田官方仍不能主動積極地給予解決辦法,本田的品牌公信力勢必將遭到極大破壞,繼而本田在中國市場銷量增長的止步也是可以預見。

 

汽車召回

 

一些論壇中,東風本田車主的聲討一浪高過一浪

記者還注意到,東風本田雖是本次“機油門”事件的主角,但廣汽本田陣營中,冠道車型也搭載有相同的1.5T發動機,但廣汽本田只給出了“對冠道240TURBO車型的保修服務進行升級,對發動機提供6年或20萬公里的保修服務”的延保策略,而并未提及召回一事。

當記者撥通一家北京的廣汽本田4S店詢問該款車型時,工作人員表示該車沒有出現過相應問題,而提供延保只是對消費者負責的表現;而當記者接著詢問是否有可能召回時,該工作人員立刻表示不會,并強調,“只有東風本田的車受影響,會召回,廣汽本田的車型完全沒有問題”,如此的回答也不禁令人莞爾。

而對于事件的進一步發展,經濟日報-中國經濟網汽車頻道也會持續關注并及時報道。

(信息收集:汽車人才網
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